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在現如今的社會生活當中，交通信號燈桿是交通工程中重要的組成部分，是交通信號燈的結構支撐方式。為使交通信號燈在各種自然環境下，能夠固定不間斷地發揮交通信號功能，在交通信號燈桿的結構設計時，就要充分考慮到其在承受載荷時的力學強度、剛度和穩定性，同時，交通信號燈作為道路交通的一部分，在進行結構設計時，還要考慮其對公路美化所起的作用，在可能的條件下，盡可能使其結構雄偉、壯觀、與路口建筑環境相協調。
管道吊卡廠家解析常用的信號燈桿計算方法有兩種：
一種是應用結構力學和材料力學的原理，將信號燈結構簡化為桿件體系，采用ji限狀態設計方法進行驗算；
另一種是采用有限單元法的近似計算方法進行驗算。
交通信號燈桿
雖然有限單元法利用計算機計算更加準確，當時在實際使用中由于ji限狀態法能給出足夠準確的結論，而且計算方法簡單、易于理解，因此使用相當廣泛。
交通信號燈桿的上部結構一般采用鋼結構，采用以概率理論為基礎的ji限狀態設計方法，按承載能力ji限狀態和正常使用的ji限狀態設計，下部基礎采用混凝土基礎，采用基礎工程的理論設計。
