一般防眩板安裝在高速公路中間分隔帶的混凝土護欄上，也有高速安裝在中央運行護欄上的。

交通防眩板是為了解決高速公路上對向大燈的眩光而安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產品，在我國已經使用了十幾年。雖然業界在這類產品的預設、生產和應用方面取得了很大的成就，但在這類產品的實際應用中仍有許多問題有待解決。

吹不斷：很多人也許不相貿易風能將高速公路上的防眩板吹斷，但是物質的真實物質情形證明，這種物質情形經常發生。由于根部應力集中，風力矩也很大，由于這個，根部是防眩板容易斷開的位置。很多地方細沙土暴或颶風過后，經常顯露出來防眩板被大簡單的面或物體表面的大小吹斷，就是由于其根部強度不夠造成的。

撞不斷：防眩板有時刻還經例會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板數目多斷開，這是一個全國性的存在廣泛問題。也許有人覺得路上的防眩板損害到是產品品質或者人為因素造成的，但經調查后發覺，路上每個防眩板斷開處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，由于這個，被車撞斷是路上防眩板斷開的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄，雙向行車的橫向間距小，超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起落大的多山地區高速公路，這種物質情形就更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛，每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。

不變色：防眩板還容易褪色，由于出產防眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個月就褪色了，只好對其進行更換。