管徑小于等于DN100的鍍鋅鋼管可采用螺紋連接。當管徑大于DN100時，可采用卡箍、法蘭或焊接連接。給排水管道:鋼管與法蘭的焊接部分應進行兩次鍍鋅；空調水管道:對焊縫表面和熱影響區進行防腐處理。新型型鋼管道吊卡安裝后，管螺紋根部應有2-3個外露螺紋，多余的麻螺紋應清理干凈，螺紋安裝時受損的鍍鋅層和外露螺紋表面應進行防腐處理。河源新型型鋼管道吊卡廠家接下來為您介紹螺紋連接的管道，螺紋應清潔、規整，斷絲或缺絲不大于螺紋全扣數的10%；連接牢固；接口處根部外露螺紋為2～3扣，無外露填料；鍍鋅管道的鍍鋅層應注意保護，對局部的破損處，應做防腐處理。管道穿過防火墻：采用不燃燒材料將其空隙填實。穿防火墻管道的保溫材料，采用不燃燒材料。

整個切割過程中，燈桿采用數字化自動等離子切割，切口較薄，切縫小于1mm，為后續的路燈技術創造了諸多有利條件。成型采用12米長數控液壓折彎機，控制精度高，燈柱成型美觀，圓度不超過1毫米，外觀光滑，一次成型12米以上。河源新型型鋼管道吊卡廠家接下來為您介紹焊接采用數控自動縮口機。該設備集縮口和焊接功能于一體，克服了傳統的需要點焊影響整根直焊縫完整性的問題；焊縫一次成型，表面均勻，平直度不大于2‰。本公司在整個生產過程中，分兩次整形。一次在燈桿縱縫焊接縫完成后進行，有利于燈桿組焊的正確性和整批燈桿外觀的一致性。新型型鋼管道吊卡二次在鍍鋅后，噴塑前進行，用于消去熱鍍鋅由于熱應力所造成燈桿的彎曲。成品讓燈桿直線度不大于1‰，全長不大于5mm。

水泥路燈燈桿：其實，這種燈桿并不常見，它附著在城市電力桿塔上或者需要單獨架設水泥桿，現在市場已經逐漸淘汰這種路燈桿了。鐵質路燈燈桿：想必很多小伙伴都還不知道，鐵質路燈燈桿也稱優質Q235鋼材燈桿。新型型鋼管道吊卡它主要是采用優質Q235鋼材卷制而成，熱鍍鋅處理噴塑，可30年不銹蝕，十分的堅硬。就目前而言，這種是路燈市場極為常見、使用的較多的路燈桿。河源新型型鋼管道吊卡廠家下面為您介紹玻璃纖維路燈燈桿：此處，我想要告訴諸位的是，玻璃鋼燈桿是一種性能優良的無機非金屬材料，它的種類比較繁多。其優點在于絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高。當然，它也有缺點，比如耐磨性較差。

防眩板多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上，也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。從材質上分類：有SMC防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。新型型鋼管道吊卡從外觀上分類：常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。河源新型型鋼管道吊卡廠家下面為您介紹從功能上分類：常見的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外線防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。一種是吹塑工藝：將吹塑工藝應用到防眩板制作上，生產截面為棗核形板，材質為HDPE的防眩板。另一種是模壓工藝：將玻璃鋼模壓工藝，也就是后來所說的SMC材料應用到防眩板之上。