在城市路口，人行道，建筑物之間的隔離，使行駛的機動車輛起到警示作用，一旦撞上也不會造成X二次傷害。白天紅白、紅黃顏色醒目明顯，晚上的晶格套能反射出耀眼的光芒，提醒駕駛員注意。警示柱特點：耐撞擊、耐水、油、灰塵、耐用；安裝簡便；基身結構簡單，輕便，安裝方便，具有抗高壓、抗彎曲、抗折、抗扭、抗屈下仍可回彈原狀的特性，全反光，警示作用明顯。新型交通設施牌用途：高速公路路收費口；城市道路路口；人行道口；臨時性分割道路；分割危險或禁止區域。用于交通欄桿的兩端，可與一次性警示帶、塑料警示鏈條、外掛式警示等配合使用。蘭州新型交通設施牌廠家下面為您介紹安裝：只需在硬質地面用沖擊鉆簡單打孔，用鋼釘或膨脹螺絲固定后即可放心使用。

吹不斷：很多人可能不相信風能吹掉高速公路上的防眩板，但事實證明這種情況經常發生。由于根部應力集中，風力矩大，根部是防眩板容易折斷的位置。在很多地方，沙塵暴或臺風過后，防眩板往往會被大面積吹掉，這是因為根部強度不足造成的。蘭州新型交通設施牌廠家產品撞不斷：防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂，這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的，但經調查后發現，路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新型交通設施牌不變色：防眩板還容易褪色，由于生產防眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個月就褪色了，只好對其進行更換。

防眩板一般為高度約80cm的矩形或橢圓形金屬板，由水平距離約50cm的柱子固定，直至產生防眩網。這種設計確實先進，幾乎可以保證防眩光和隔離功能。但是在生產出更高的防眩網之后，防眩板明顯處于劣勢。除了防眩，防眩網還起到了很好的隔離作用，垂直于道路延伸方向的視野穿透力也很好，成本相對高于防眩。光憑口頭怎么說也沒有說服力，還是用上圖說明吧，會有真實的事情吧。蘭州新型交通設施牌廠家下面為您介紹防眩板不僅成本高，而且完全沒有隔離作用，留下人和動物橫穿高速的危險，非常危險。新型交通設施牌產品優點和特性：此類網多用鋼板沖孔、異型管、耳、圓管托架焊接，附件和熱鍍管支柱固定，防眩性能優異，多用于高速公路護欄網。

燈桿高度與道路寬度密切相關。寬路燈柱選擇稍高一點的燈柱，窄路燈柱選擇稍低一點的燈柱，不僅是為了燈柱與道路的協調，也是為了照明的亮度滿足客戶的要求。蘭州新型交通設施牌廠家下面為您介紹鑭的高度根據材料不同而不同。常用的燈桿是Q235鋼制成的單杠。繞線機成型后鍍鋅防銹，高溫靜電噴涂處理后表面的鑭能保持15年不生銹的質量。路燈燈桿是交通信號的重要組成部分，也是道路交通信號燈的重要框架。信號桿按結構分為八角形信號桿、圓柱形信號桿和圓錐形信號桿。新型交通設施牌按結構可分為單懸臂信號燈桿、雙懸臂信號燈桿、框架信號燈桿和集成信號燈桿。