防眩板是一種交通安全產品，是為了解決對面車燈的眩光而制造安裝在高速公路中央隔離帶上的。大部分布置在高速公路中央分隔帶的護欄上或護欄中間，也有一部分布置在中心開口的活動護欄上。材料分為鋼質防眩板、塑料防眩板和玻璃鋼防眩板。從外觀分類來看，有常見的直板、防S形、壓花防眩光板、高速公路景觀防眩光板等。防眩板多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上，也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。新型交通設施牌從材質上分類：有SMC防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。敦煌新型交通設施牌廠家下面為您介紹從外觀上分類：常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。

鎂是一種重要的有色金屬，比鋁輕，能與其他金屬形成高強度合金。敦煌新型交通設施牌廠家下面為您介紹鎂合金具有比重輕、比強度和比剛度高、導熱性好、阻尼、減震和電磁屏蔽性能好、易于加工成型、易于回收利用等優點。但長期以來，由于價格高、技術限制，鎂及鎂合金僅用于航空、航天、軍工等行業，因此被稱為“貴族金屬”。如今，鎂是僅次于鋼和鋁的第三大金屬工程材料，廣泛應用于航空航天、汽車、電子、移動通信、冶金等領域。可以預測，由于其他結構金屬生產成本的增加，鎂在未來將變得更加重要。新型交通設施牌鎂合金比重為鋁合金的68%，鋅合金的27%，鋼鐵的23%，常用于汽車零件、3C產品外殼、建筑材料等。大多數超薄筆記本電腦和手機外殼采用鎂合金做外殼。

吹不斷：很多人可能不相信風能吹掉高速公路上的防眩板，但事實證明這種情況經常發生。由于根部應力集中，風力矩大，根部是防眩板容易折斷的位置。在很多地方，沙塵暴或臺風過后，防眩板往往會被大面積吹掉，這是因為根部強度不足造成的。敦煌新型交通設施牌廠家產品撞不斷：防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂，這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的，但經調查后發現，路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新型交通設施牌不變色：防眩板還容易褪色，由于生產防眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個月就褪色了，只好對其進行更換。

預處理不完全。工件表面有氧化膜，影響鋅的正常積累。導電性差。電流消耗在導體上，分配到工件表面的電流太小。新型交通設施牌工件含碳量高。高碳鋼和鑄鐵件會降低氫的分離電位，加速工件表面氫的析出，降低電流效率。工件綁得太緊。U型管卡鍍鋅時，一部分工件被屏蔽，導致涂層太薄。浴溫低。當浴溫低時，涂層的電流密度和沉積速率將降低。敦煌新型交通設施牌廠家下面為您介紹電鍍液中氫氧化鈉的含量太高。當氫氧化鈉的含量高時，電流效率相應降低。電鍍液中添加劑的含量低。添加劑含量低會影響松弛能力，且涂層太薄。電鍍零件的面積預算不足，電流分布密度過小。工件的懸掛方法不正確，工件與鋅陽極之間的間隙太大，因此應調整方向。